每个使用过空气压缩机的人都知道，螺杆式空气压缩机是一种容积式气体压缩机。它是一个压缩气体的工作室，由两个阳转子和阴转子、壳体以及两端适当配置的进气口和排气口组成，然后通过减小气体体积和增加空气密度来增加气体压力。

  目前大多数工厂都使用螺杆式空气压缩机，螺杆式空气压缩机在工业应用中越来越普遍，因此越来越多的人开始关注日常使用中螺杆式空气压缩机的维护和维修。因此，在日常维护中，应注意以下几点：

  1.清洁空气滤芯时，从内到外用压缩空气吹扫；如果工作环境中灰尘过多，应适当缩短清洁周期。同时，还应及时彻底清洗滤油器，并清除存放在滤油器底部的赃物，必要时予以更换。

  2.定期检查安全阀、断油阀、进气阀、调压阀工作是否正常；检查油泵工作是否正常，及时检查密封圈，如有损坏应及时更换。

  3.当发现机器耗油量明显高于平时时，应及时检查或更换油芯。当然，必要时应对主机进行大修和技术维护。

  中修一般运行3000~6000h进行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，还要拆卸修理更换部分机件，例如拆卸油气桶，更换油过滤器、油细分离器，检查转子磨损情况；拆卸检查和调整热控阀、压力维持阀，使机器恢复正常工作。

简述空压机主机周期性大修的原因及必要性。

  空压机主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，由于部件和轴承都有其相应的使用寿命，其在运行到一定时间或年限后都须进行预防性大修，概括说主要需针对以下几项开展大修工作：

间隙调整

  a、主机的阴阳转子间的径向间隙加大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）加大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。b、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙加大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。c、主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现强烈摩擦，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。

磨损处理

  众所周知，只要是机械在运转中都存在磨损，正常情况下因为由润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期告诉运转，磨损是在慢慢加大的。螺杆式空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30000h左右。就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损加大、造成部件的损坏。

主机清理

空压机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转。且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，随同润滑油积碳日积月累若结成较大的固体块，就偶可能导致主机卡死。

成本增加

  这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修，部件磨损加大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤器的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦加大和压缩效率降低，必然会造成电力成本加大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接加大。

  综合所述：正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，超期使用存在严重地安全隐患。同时，会给生产带来严重的直接和间接经济损失。因此，对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且是一定的

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